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La potenciación del interccoler de Garrett-Honeywell para el Mustang 2.3L EcoBoost del año 2015 en adelante, es directamente intercambiable con el de serie y con el podemos llegar a los 600CV. Está fabricado con un núcleo de aluminio un 60% más largo que el de serie, con un diseño de aletas más avanzado y con las barras y placas soldadas al vacío que le dan una mayor resistencia a la fatiga. Los tanques finales fundidos en aluminio reducen la recirculación y maximizan el flujo. En resumen el resultado final supone una reducción de la caida de presión del 30% y una reducción de 40º en la temperatura.